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Comparte este post en Facebook Tema: Conducir Motos con el B1  (Leído 1529 veces)
Jul
110Kg de puro musculo.
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« : 16, Sep, 2004, 14:53 »


Me cabao de enterar por casualida d (navegando por internet) que desde finales de septiembr e, quienes tengan 3 años con el B1 podrán conducir motocicle tas de 125cc.

Lo pongo por si alguien no lo sabía y le interesa.

---------------------
El nuevo reglament o permite a los titulares del carné de coches -B-, con una antigüeda d como mínimo de tres años y un expedient e limpio de infraccio nes graves o muy graves, puedan circular con motocicle tas de hasta 125 centímetr os cúbicos -permiso A1-.

En un principio, según ha confirmad o la DGT, no hará falta pagar ninguna tasa ni realizar ningún trámite administr ativo en las jefaturas provincia les.

El Reglament o establece un periodo transitor io de tres meses desde su publicaci ón en el BOE, por lo que esta medida se hará efectiva a finales de septiembr e, principio s de octubre.
---------------------

Me cuadra bien, porque me queda menos de 1 mes para cumplir 3 años jeje

Saludos!

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Valdek
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« Respuesta #1 : 16, Sep, 2004, 15:10 »

Si, yo ahora me estoy sacando el B-1, segun tengo entendido con un pequeña prueba teorica de 16 preguntas no tendre que esperar a tener los 3 años de antigüeda d. Un remedio para potenciar la venta de estas motos.

Salu2

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ONKALA
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« Respuesta #2 : 16, Sep, 2004, 15:45 »

Aún no ha entrado en vigor

Seguramen te cuando tengamos q entregar nuestras cartulina s rosas por el nuevo formato de carnet-permiso de conducir por puntos es cuando entre en funcionam iento.

 ( Ya no existe el B-1 ) Jul, se nota q tienes mogollon de años el permiso de conducir por lo de B-1 , B-2 ... " Permiso especial de primera " etc ...

Hasta ahora con el B, nos dejaban conducir ciclomoto res de hasta 50 c.c ; con esto q entre en vigor os dejaran llevar motocicle tas de hasta 11 Kw. Es algo más, pero no espereis gran cosa

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armathos
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« Respuesta #3 : 16, Sep, 2004, 15:46 »

LA PUTADA ES QUE UNA 125 SE TE QUEDA CHICA EN 3 DIAS, SACAROS EL A QUE MERECE LA PENA.

SALUDOS

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El  primer  paso  dirigido  hacia  la  comprensi ón  de  la  ciencia  del  ejercicio
productiv o  para  el  físicocul turismo,  comienza  con  el  reconocim iento  de  que  la
realidad  es  absoluta,  y  no  una  serie  de  hechos  indetermi nados.  El  hecho  que  la
realidad  y  sus  leyes  (las  leyes  de  la  física)  son  inmutable s,  hacen  posible  que  el
hombre  construya  barcos  para  surcar  los  mares  y  aviones  para  recorrer  los  cielos;  y
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de la fisiologí a no pudieran aplicarse a cada  uno de nosotros; si cada célula, órgano y
músculo de cada individuo funcionar an diferente, la ciencia de la medicina no podría
existir.  
Doriko
Podria estar cachas
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« Respuesta #4 : 16, Sep, 2004, 15:51 »

 Pues me parece muy mal.Un coche es un coche y una moto es una moto.Vehi culos diferente s ,carnets diferente s.

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ONKALA
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« Respuesta #5 : 16, Sep, 2004, 16:01 »

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Originalm ente colocado por Doriko
 Pues me parece muy mal.Un coche es un coche y una moto es una moto.Vehi culos diferente s ,carnets diferente s.


Te doy toda la razon

Armathos , merece la pena sacarse el A si tienes de experienc ia 2 años con el B, por q sino, ademas del examen teórico y del práctico de maniobras ... te comes el práctico de circulaci ón.

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palomo
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« Respuesta #6 : 16, Sep, 2004, 22:56 »

pos yo voy a aprovecha r para preguntar a los moteros de por aki haebr como puedo conducir motos de 500 cc y superiore s, yevo un año con el de coche, el B, y me suena que tendria que tener el de 125 cc y al menos deos años de experienc ia para el de motos grandes.. .....aixx xxx algun dia tendre mi pepinitoo o jeje aun soy mu joven.

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« Respuesta #7 : 17, Sep, 2004, 23:39 »

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Originalm ente colocado por palomo
pos yo voy a aprovecha r para preguntar a los moteros de por aki haebr como puedo conducir motos de 500 cc y superiore s, yevo un año con el de coche, el B, y me suena que tendria que tener el de 125 cc y al menos deos años de experienc ia para el de motos grandes.. .....aixx xxx algun dia tendre mi pepinitoo o jeje aun soy mu joven.



esperate a cumplir dos años con el B, entonces tendras que hacer un teorico y un practico del A, y podras llevar motos hasta 34 CV, puedes limitar la potencia de una 500, y cuando lleves 2 años con el A ya podras llevar la que quieras.

Sino quieres esperar a los 2 años con el B, tendras que hacer un teorico y 2 practicos para el A, uno circuland o y otro el de los conos y tal Wink

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palomo
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« Respuesta #8 : 18, Sep, 2004, 12:52 »

entonces solo se exige tener dos años el A, pense que esa exigencia tb cubria el aparte de tenerlo, acer algo con el, vamos, tener registrad a una moto  y su seguro y demas, para que se demusestr e que la conduces y tienes experienc ia...de acuerdo, muixas asias, ya me queda solo un año para cumplir los dos del b, jeje, despues otros dos con el A limitado y despues espero qeu tengais otro motero mas por aki.


se me olvidava que de toas formas siempre me gustara mas conducir coches... ...pero la sensacion de velocidad en moto es inugualab le

[Editado el 18-9-2004 por palomo]

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« Respuesta #9 : 20, Sep, 2004, 22:16 »

No creais q todas las motos se pueden limitar de potencia.

La nueva Honda CBR 600 que salga en 2005 no se le pueden poner topes. La CBR 600 del 03 tampoco.

Normalmen te las que llevan el colector de escape y tubo situado bajo el colín ... son las q NO se pueden limitar.

Asi q , para los q lo esteis pensando ... pues cuidado con lo de los topes, por q no mola no tener los 2 años de experienc ia, comprarte un pepino de 2 millones y tan siquiera poder sacarla por no tener la opcion de poder limitarla .

Personalm ente estuve barajando la posibilid ad de comprarme una motocicle ta " gorda ", una Benelli TNT Sport ... y los contras superan con creces a las ventajas

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